Szép napot! Egy olyan tiszteletteljes kérésem-kérdésem lenne, hogy nem lehetne esetleg ennek az előadásnak a felvételét is feltölteni youtube-ra? Előre is köszönöm a választ! Üdvözlettel: Berkesi Gabriella

Mi lehet az a felsőbb jogszabály, ami a napelemre vonatkozik? Ami teljes Visegrád területére van kiterjesztve jelenleg. Műemléken nem lehet, oké....templomon sem... aláírom támogatom, de ebben is vannak kétségeim. A magán ingatlanon, kultúráltan felhelyezve viszont semmi priblémát nem látok.

Nagy Duna vízállása Esztergom .2018.08.14. (légi videó)....https://www.youtube.com/watch?v=GdQoZfmQ-1A&t=1s Kis Duna vízállása Esztergom.2018.08.14. (légi videó).......https://www.youtube.com/watch?v=Ig1JKDg6uv4&t=61s

Nagyon szeretnénk, ha már Tótfalu mellek utcáit is javítanák. Alsókáposztás, Zrínyi, Gyepes. Gyalázatos állapotban van mind. Mivel zsákutca az Alsokaposztas, itt fordulnak meg a teherautók, amivel teljesen kivajjak az utat. Saját költségen már többször hozattunk rá követ, de sajnos csak rövid időre megoldás.

A tulajdonos ezen kijelentése nem sokat ér, mert a kisajátítás állami-önkormányzati akarat amely relatíve rövid időn belül végrehajtható. Mivel Visegrád frekventált országos és talán európai üdülőközpont az ingatlan a felajánlottnak többszörösét éri. Jobb lenne ingatlanforgalmi szkértőt fogadni magán alapon és amennyiben a közigazgatási eljárás a kártalanitási összeg tekintetében nem vezet eredményre, ha jó a beszerzett szakvélemény érdemes perre menni.

A strandra vezető több éves kátyúkkal tarkitott út veszélyesebb.. A part vonzerejét sikerült 50%al csökkenteni..ronda lett.. Ja,és a strandot ozonveszélyes területté alakitani..árnyékhiány miatt..!

Ügyes vagy Vilma!!!!!!!!!!

Kedves Dunai Hajós! Köszönjük, hogy véleményét megosztotta velünk. A Danubia tv szerkesztői nem hajózási szakemberek, mi arról tudunk csak tájékoztatni, amiről minket is tájékoztatnak. Azt azért engedje meg, hogy a Mahart Passnave igazgatója által tett kijelentéseket ne vonjuk kétségbe. Minden jó dolog úgy kezdődött, hogy valaki megálmodta, majd véghezvitte. Az idő minden Ön által felvetett kérdésre megadja majd a választ. Mint a riportban is elhangzik, nem is kell erre sokat várnunk, legfeljebb 1 évet. Üdvözlettel: Tóth Csilla főszerkesztő

"Okoska" Végig szenvedtem a videót..., de a nyökögő-nyekegő emberektől, idegesítő hangú narrátoroktól, akik mindent felolvasnak anélkül, hogy értenék az egészet...bocsánat, de hülyét kapok... :) Polgármester úr se sokat utazott még szárnyashajón úgy látom, Spányik úr meg olyan dolgokról beszél, amelyek a valóságban nem léteznek... Tényleg vicces (elég rossz vicc...), hogy olyan dolgokról beszélnek, amelyek soha a büdös életben nem következnek be, kivétel akkor, ha a MAHART lecseréli a szárnyashajóit, és főleg még képez hozzá értő személyzetet is. A videóban felsorolt hajók (szegény kislány nem tudja), egy mesebeli hajózási társaságban léteznek csupán... 3 db működő szárnyashajó, ez a jelenlegi, azaz a tavalyi flotta... Burokban éltek, mondta Takács Laci, de igaza volt... A P+R parkolókat meg hagyjuk ebben az országban, mert itt fizető parkoló az van bőven, de P+R parkolók is csak a mesékben vannak...valószínű, hogy a P+R jelentését sem ismeri egyetlen magyar város vezetése sem... Utóiratként most is azt írom: én örülnék a legjobban, ha ez a szárnyashajós projekt létrejönne, mert többet tudnék fotózni és videózni... De ismerve a viszonyokat, erre nem sok esélyt látok...

Dunai Hajós! Előbb nézd meg a videót és utána véleményezz!

"Hamarosan egy internetes kérdőívet tesznek közzé az önkormányzatok, amely alapján eldöntik, hogy mikor és mekkora hajók induljanak." :) 3 működő hajó a jelenlegi választék... Fogalma sincs a cikk írójának a magyar szárnyashajózás helyzetéről... Öregedő, leharcolt hajókkal mit szeretnének??? Még egy kis matematika... - BÍBIC - 54 személyes - Vöcsök - 76 - SÓLYOM - 112 Nem lesz ebből tömeges utaztatás... De én azért drukkolok, hogy menjenek a hajók... Különben mit fotóznék, videóznék??? :)

Ja, hogy ott kötne ki... sok sikert! :) Az 5 hónap a magyar szárnyashajó-szezonra értendő: májustól-szeptemberig...

A járatot a főágba tervezik, a váci rév közbenső állomás ott van. Ott van víz bőven a szárnyashajónak. És melyik lenne az az öt hajózási hónap? Vagy az úszó szállodák nem hajók? Jelen pillanatban is egy csomó hajó van úton a térségben...

Ezt a gyorsjáratot, aki elnevezte...HELP! :) Szárnyashajó a neve...Már korábban is próbálkoztak a "Kis-ágban" szárnyashajó-járattal, de ez több ok miatt is meghiúsult. Ezek az okok (alacsony vízállás, kikötési problémák a szárnyak merülése miatt, keskeny a hajózható ág a szárnyashajónak, túl gyorsan megy a hajó (60 km/h), stb...) nem változtak meg az évek alatt, ezért ez csak egy a sok halott ötlet közül. De legalább beszélünk a hajózásról! :) További érdekesség, hogy jelen pillanatban összesen 3 működő szárnyashajója van a Mahartnak. Vajon hogyan látná el ezt a feladatot napi szinten úgy, hogy közben még Bp. - Esztergom járat is van.... A működő hajók közül pl. Vöcsök II. belülről már teljes felújításra szorul. BÍBIC-eken ablakokat kellene cserélni, mert kilátni nem lehet, ezen kívül még a jegy árakat is jelentősen csökkenteni kellene, hogy igénybe vegyék az utasok. 2018-ban egy Budapest - Visegrád felnőtt jegy ára 4.300.- forint... Ráadásul a hajószezon mindössze 5 hónap... Ha már valamit szeretnének tenni a dunai hajózásért, akkor inkább vigyék vissza (vagy párhuzamosan üzemeltessék úgy, mint 2016-ig) a kirándulóhajót a Nagy ágba, illetve a szárnyashajók indulási idejét is visszaállíthatnák az eredeti állapotra. És még sorolhatnám, hogy mit tehetnének... :)

Ha a szentendrei ágon járna, talán Dunabogdány, Tahi, Leányfalu - Pócsmegyer, Szentendre is utazhatna...

Kedves Jamniczky Mónika! Tudomásunk szerint a szigeti buszjárat indításáról már többször tárgyaltak a SZÖT-üléseken a polgármesterek. A hajójárat - remélhetőleg - motiválná még jobban a járat létrehozását.

Ez jogos észrevétel, hogy a Váci révhez hogyan jutnak ki azok, akiknek nincs autójuk? A busz fél óránként jár reggel, és délután. Esetleg a két buszjárat között lehetne egy Tahi hídfő, - Váci rév kisbuszt, vagy mikrobuszt betenni...ez persze az igény nagyságától is függne. Nagyon jó lenne a hajó, mert az nem kerül dugóba, s a baleset miatt sem kell vesztegelnie menet közben!

Kedves László! Sajtos Sándor polgármester a videóban részletesen beszél róla.

Nem látom a magyarázatát a Pokolcsárda ( Tahitótfalu - Váci rév ) megállónak , mert azt mindenki csak busszal, vagy sz.gépkocsival tudja megközelíteni a szigetről.

Kedves Attila, ezt a videót már nem lehet az interneten megnézni.

Kalazy Laci csoporttarsam volt az egyetemen. Szeretnek tobbet tudni rola Kulonosen Ibolyt kerem irjatok rola ide andras.kereszty@gmail.com Koszonom

Ezt a videót ,hogy lehet megnézni ?

Csodálatos ember és alkotások! Jó egészséget kívánok és erőt a további alkotásokhoz! Csatlakozom az előttem szólóhoz,"nem olyan, mint bárki más"! Sokkal több! Maguk az elkészült művek is magukért beszélnek,mert magukban hordozzák egy kiváló ember személyiségét is. <3 Minden jót kívánok Önnek! Bár a jóság és szépség Önben lakozik ...

A kisoroszi híd javasolt változata ,a bogdányi oldalon,CH a patak fölött fog vezetni???

Leányfalut miért kell kihagyni a kerékpárútból?

Tisztelt Paulisineczné Willem Vera! Nincs véletlenül olyan információja hogy a zebegényi svábság néhány már elhunyt tagját fasiszta vagy náci múlttal vádolja néhány suttogó propagandista? Hogyan lehet védekezni ilyen ármányos rágalmazások ellen? Köszönettel. Sváb

Hogyan szavazhatnak majd regisztrált a német kisebbség tagjai az országgyűlési választásokon?

Tisztelt Dunakanyar lakossága! Zebegény-See Begin, Dunakanyar. 12 perce · Mindazon magyar katonák tiszteletére írom ezt a bejegyzést, akik a II. világháborúban hősi halált haltak, eltűntek vagy szovjet hadifogságban élték keserves életüket. Írom ezt a cikket a nagyapám tiszteletére aki Zebegényben sajnos negatív csúcstartóként 79 hónapot volt szovjet hadifogságban.Rádiós volt és nem akart ő háborúzni de kellett mennie... amikor 79 hónap hadifogság után hazajött az akkori már elvtársak lefasisztázták a svábsága és a hadifogsága miatt, pedig ő is csak egy áldozat volt, mert mennie kellett a háborúba. Kedves Zebegényiek és Dunakanyarban élők! Nem érdemelnének meg ezek az emberek és családja,ugyanannyi tiszteletet mint a Málenkij Robotra elhurcoltak, vagy a holokauszt túlélők vagy az 56-os forradalmárok? Úgy érzem a II. világháborús hadifoglyokat és hősöket nagyon elfelejtjük. Szerintem ez szégyen a településünk és a Dunakanyar többi településére nézve, ahol ezt nem történt meg. Tahitótfalu jó példa lehet majd a Dunakanyar többi települése számára. https://www.facebook.com/ZebegenyDunakanyar/posts/2035002036753522 Üdvözlettel: Ipolyi István Zoltán Zebegény,Seebegin,Dunakanyar Facebook Közösség szerkesztője

Hiányzik egy vessző... Talláldgi,honann

Sándor Róbert javaslatára kérdeztem meg ELEK Dórát és GÓZON Francisco-t, - akik néhány éve Zebegényben élnek-, hogy a malenkij-robot zebegényi áldozatainak emlékére készítenének-e filmet? Igent mondtak. Hatalmas energiával és lelkesedéssel kezdték forgatni a filmet. Az egyetlen zebegényi túlélő, a 93 éves ZOLTAI Jenő nyugdíjas tanár hitelesen vall az elszakításról, honvágyról, élni akarásról a filmben. Csodálatosan hangzanak az emlékeket hordozó dalok a ZEBEGÉNYI ZENGŐK iskolai kórus előadásában, szinte Angyal-kórussá válva - CSÁNKINÉ Tomeg Marianna vezényletével. A dédunokák mesélnek arról, hogyan hordozza ma a legfiatalabb generáció egy családon belül a borzalmakat. 100 ember fogott össze, közreműködött, vagy valamilyen formában segített a film létrejöttében. Mindenki azt mondta, szívesen jött, felemelő érzés volt ebben a filmben dolgozni! Elek Dóra és Gózon Francisco szívvel-lélekkel készítették el csapatukkal ezt a méltó, megrendítő, gyönyörű alkotást, amiért örökre hálásak leszünk Nekik! Paulisineczné Willem Vera, Sonnenblumen Hagyományőrző Alapítvány, Zebegény