Én gyűjtöm az életrajzokat itt az interneten is,de sok könyvet is vásárolok antikváriumban,nagyszerű érzés,tudás visszamenni anyámék és nagyszüleim korába,déd nagy anyámék 1855-ben születtek,visszavárták Petőfit,és sokat tanultak a reformkorban,nagyapám 15 éves volt Kossuth temetésén,családunk anyai ágon hagyomány őrző,folyamatosan emlékezünk Petőfiék reform szellemiségre mi unokák is,az 1848-as szabadságharcról szóló pályázaton mi unokák az általános iskolában mindig részt vettünk,nekem Kossuth Lajos életéről szóló könyvem is többféle feldolgozásban megvan,minden évben elolvasom az akkori reformerek életé,t,mint a madame Curie-iről szóló könyvet is,mely kedvencem,tisztelem nagyívű szellemi elődeinket,legyen művész,tudós,író,költő,zseniális a magyar szellemiségünk,nekünk ez a kincses bányánk,ez az örökségünk,hogy aztán miért nincs ma értéke hazánkban a történelmi kultúránknak,az a mi magatartásunk miatt van,egyszerűen rászoktunk a személyeskedésre,viszálykodásra,és negatív energiát sugárzunk ki,a nemzet atomjaira hullott,mert minősítünk,ki a demokrata,ki a szoclib,és minden ellenvéleményt támadásnak vesz a kormány,pedig a reális kritikákból sokat lehet tanulni,a valótlant meg le lehet passzolni,de annyira fennhéjázók fent a páholyban,hogy a pór nép véleménye egy nagy nulla,csak mivel a tükör,és lélek tükröz,tudjuk,hogy a negatív tendencia után jön egy jobb.szebb korszak,mert a kozmosz rend,és mindig célszerűen működik,ebben bízva a társadalom utódainkkal egy újabb dimenzióba megy át,és akkor megindul majd a ránk,magyarokra jellemző erős szellemi áramlás,megnő a kultura értéke a pozitív információk alapján,mert most amit sugároznak,az igen rossz negatív tendencia..

A sajtótájékoztatón a kérdésekre adott válaszok között szóba került a verőcei hajóállomás is. Spányik Gábor a következőket mondta: ...a Dunakanyarban nem csak ezek a kikötők újulnak meg, hanem a Mahart Passnave saját erőből fogja bekötni a verőcei kikötőt, új hajójáratot indítunk a Nagy-Duna-ágban, ami most már elérhetővé teszi Vácot mindenki számára. És elindul az a programunk ami arról szól, hogy Visegrádot egy régióközpontnak szeretnénk kialakítani és innen fognak indulni a hajójáratok, amelyek a Dunakanyar többi részét is el fogják tudni érni. Tehát látni kell, hogy nem csak ez a fejlesztés folyik, hanem mellette saját erőből is történnek olyan fejlesztések, amelyek azt segítik elő, hogy minél több utas érkezzen a Dunakanyarba és minél több elérhető legyen hajóval az elkövetkező időszakban. Ezek között van termékfejlesztés is, tehát az, hogy a Nagy-Duna-ágban elindítjuk újra a hajójáratot és a Kis-Duna-ágban megmarad a hajójárat ez termékfejlesztés, de a verőcei kikötőnek a fejlesztése kimondottan infrastrukturális fejlesztés, tehát ott is egy új úszóműves kikötőt létesítünk és a Vác-Visegrád között közlekedő hajónak a menetrendjébe beiktatjuk.

Kedves János! Mi sajnos nem tudjuk megoldani ezt a problémát, ellenben meg tudjuk kérdezni a beruházót, hogy Verőce miért maradt ki a projektből, illetve várható-e, hogy ott is visszaállítják a hajókikötőt. Elküldjük a kérdést és amint választ kapunk, visszajelzünk Önnek.

Verőce érdekében szeretnék Önökhöz fordulni.Egy pár éve megszüntették a hajókikötőt.Véleményem szerint igazán aktuális lenne ismét kiépíteni a hajókikötőt.Vízsgálják meg ennek indokoltságát.Pl a közelmúltban igen jelentős beruházások valósultak meg a volt hajókikötő mellett a strandon.Verőce hagyománya,nevezetességei igazán megérdemené a hajózás visszaállítását. Köszönettel dr.Zöld János

Ez egyszerűen: professzionális! És a fúvóskórus...

Hölgyeim. Az nem jutott eszükbe hogy a danubiatv a lakosság felé tájékoztatás egyirányú szócsöveként működik. Ugye senki nem gondolja hogy Sajtos úr vagy bármelyik polgármesteri hivatal dolgozója esetelg a képviselő-testület tagja önként és dalolva naponta végignézi a nem hivatalos internetes csatornákat. Facebookot annak 100csoportját oldalát, twittert, danubia tv oldalát, youtube csatornát. A hivatalnak van telefonszáma, van ügyfélszolgálati nyitvatartása, van postacíme és van email címe. szerintem ezekből lehet választani ha valóban választ akarnak kapni. valószínű a zebra létesítésnek megvannak a jogi és technikai feltételei. Ha a Hősök terére gondolnak a hölgyek (merthogy a lakosságnak nincs főtere az egy fogalom) akkor valószínűleg nem áll rendelkezésre megfelelő hely. De tudok olyan családokat aki engedély nélkül helyeztek el fekvőrendőröket is, meg kell kérni őket és egyik este utyiba felfestenek pár zebrát szanaszét a településen. Holnap nyitva festékbolt. :)

Kedves Erzsébet! 2 év alatt vàlaszra sem méltatták, zebra sem lett. Az én emaileimre sem szoktak válaszolni semmilyen témában. TahitótFALU, én így szeretlek. Üdvözlettel: Elekfy Nikolett

Sajnos erre nem 1 évet kellett/kell várni . Lesz a tervből valami ? Főleg a turistahajó baleset után valószínűleg nem .

Kedves Gabriella, feltöltöttünk egy videót, egyelőre csak ezt találtuk, de még keressük a jobb minőségű felvételt.

Kedves Gabriella, megpróbálunk tenni valamit az ügy érdekében. Hamarosan jelentkezünk.

Technikai okok miatt a Gála megrendezésére május 24-én pénteken 18:00 órakor kerül sor a dunabogdányi sportcsarnokban.

Szép napot! Egy olyan tiszteletteljes kérésem-kérdésem lenne, hogy nem lehetne esetleg ennek az előadásnak a felvételét is feltölteni youtube-ra? Előre is köszönöm a választ! Üdvözlettel: Berkesi Gabriella

Mi lehet az a felsőbb jogszabály, ami a napelemre vonatkozik? Ami teljes Visegrád területére van kiterjesztve jelenleg. Műemléken nem lehet, oké....templomon sem... aláírom támogatom, de ebben is vannak kétségeim. A magán ingatlanon, kultúráltan felhelyezve viszont semmi priblémát nem látok.

Nagy Duna vízállása Esztergom .2018.08.14. (légi videó)....https://www.youtube.com/watch?v=GdQoZfmQ-1A&t=1s Kis Duna vízállása Esztergom.2018.08.14. (légi videó).......https://www.youtube.com/watch?v=Ig1JKDg6uv4&t=61s

Nagyon szeretnénk, ha már Tótfalu mellek utcáit is javítanák. Alsókáposztás, Zrínyi, Gyepes. Gyalázatos állapotban van mind. Mivel zsákutca az Alsokaposztas, itt fordulnak meg a teherautók, amivel teljesen kivajjak az utat. Saját költségen már többször hozattunk rá követ, de sajnos csak rövid időre megoldás.

A tulajdonos ezen kijelentése nem sokat ér, mert a kisajátítás állami-önkormányzati akarat amely relatíve rövid időn belül végrehajtható. Mivel Visegrád frekventált országos és talán európai üdülőközpont az ingatlan a felajánlottnak többszörösét éri. Jobb lenne ingatlanforgalmi szkértőt fogadni magán alapon és amennyiben a közigazgatási eljárás a kártalanitási összeg tekintetében nem vezet eredményre, ha jó a beszerzett szakvélemény érdemes perre menni.

A strandra vezető több éves kátyúkkal tarkitott út veszélyesebb.. A part vonzerejét sikerült 50%al csökkenteni..ronda lett.. Ja,és a strandot ozonveszélyes területté alakitani..árnyékhiány miatt..!

Ügyes vagy Vilma!!!!!!!!!!

Kedves Dunai Hajós! Köszönjük, hogy véleményét megosztotta velünk. A Danubia tv szerkesztői nem hajózási szakemberek, mi arról tudunk csak tájékoztatni, amiről minket is tájékoztatnak. Azt azért engedje meg, hogy a Mahart Passnave igazgatója által tett kijelentéseket ne vonjuk kétségbe. Minden jó dolog úgy kezdődött, hogy valaki megálmodta, majd véghezvitte. Az idő minden Ön által felvetett kérdésre megadja majd a választ. Mint a riportban is elhangzik, nem is kell erre sokat várnunk, legfeljebb 1 évet. Üdvözlettel: Tóth Csilla főszerkesztő

"Okoska" Végig szenvedtem a videót..., de a nyökögő-nyekegő emberektől, idegesítő hangú narrátoroktól, akik mindent felolvasnak anélkül, hogy értenék az egészet...bocsánat, de hülyét kapok... :) Polgármester úr se sokat utazott még szárnyashajón úgy látom, Spányik úr meg olyan dolgokról beszél, amelyek a valóságban nem léteznek... Tényleg vicces (elég rossz vicc...), hogy olyan dolgokról beszélnek, amelyek soha a büdös életben nem következnek be, kivétel akkor, ha a MAHART lecseréli a szárnyashajóit, és főleg még képez hozzá értő személyzetet is. A videóban felsorolt hajók (szegény kislány nem tudja), egy mesebeli hajózási társaságban léteznek csupán... 3 db működő szárnyashajó, ez a jelenlegi, azaz a tavalyi flotta... Burokban éltek, mondta Takács Laci, de igaza volt... A P+R parkolókat meg hagyjuk ebben az országban, mert itt fizető parkoló az van bőven, de P+R parkolók is csak a mesékben vannak...valószínű, hogy a P+R jelentését sem ismeri egyetlen magyar város vezetése sem... Utóiratként most is azt írom: én örülnék a legjobban, ha ez a szárnyashajós projekt létrejönne, mert többet tudnék fotózni és videózni... De ismerve a viszonyokat, erre nem sok esélyt látok...

Dunai Hajós! Előbb nézd meg a videót és utána véleményezz!

"Hamarosan egy internetes kérdőívet tesznek közzé az önkormányzatok, amely alapján eldöntik, hogy mikor és mekkora hajók induljanak." :) 3 működő hajó a jelenlegi választék... Fogalma sincs a cikk írójának a magyar szárnyashajózás helyzetéről... Öregedő, leharcolt hajókkal mit szeretnének??? Még egy kis matematika... - BÍBIC - 54 személyes - Vöcsök - 76 - SÓLYOM - 112 Nem lesz ebből tömeges utaztatás... De én azért drukkolok, hogy menjenek a hajók... Különben mit fotóznék, videóznék??? :)

Ja, hogy ott kötne ki... sok sikert! :) Az 5 hónap a magyar szárnyashajó-szezonra értendő: májustól-szeptemberig...

A járatot a főágba tervezik, a váci rév közbenső állomás ott van. Ott van víz bőven a szárnyashajónak. És melyik lenne az az öt hajózási hónap? Vagy az úszó szállodák nem hajók? Jelen pillanatban is egy csomó hajó van úton a térségben...

Ezt a gyorsjáratot, aki elnevezte...HELP! :) Szárnyashajó a neve...Már korábban is próbálkoztak a "Kis-ágban" szárnyashajó-járattal, de ez több ok miatt is meghiúsult. Ezek az okok (alacsony vízállás, kikötési problémák a szárnyak merülése miatt, keskeny a hajózható ág a szárnyashajónak, túl gyorsan megy a hajó (60 km/h), stb...) nem változtak meg az évek alatt, ezért ez csak egy a sok halott ötlet közül. De legalább beszélünk a hajózásról! :) További érdekesség, hogy jelen pillanatban összesen 3 működő szárnyashajója van a Mahartnak. Vajon hogyan látná el ezt a feladatot napi szinten úgy, hogy közben még Bp. - Esztergom járat is van.... A működő hajók közül pl. Vöcsök II. belülről már teljes felújításra szorul. BÍBIC-eken ablakokat kellene cserélni, mert kilátni nem lehet, ezen kívül még a jegy árakat is jelentősen csökkenteni kellene, hogy igénybe vegyék az utasok. 2018-ban egy Budapest - Visegrád felnőtt jegy ára 4.300.- forint... Ráadásul a hajószezon mindössze 5 hónap... Ha már valamit szeretnének tenni a dunai hajózásért, akkor inkább vigyék vissza (vagy párhuzamosan üzemeltessék úgy, mint 2016-ig) a kirándulóhajót a Nagy ágba, illetve a szárnyashajók indulási idejét is visszaállíthatnák az eredeti állapotra. És még sorolhatnám, hogy mit tehetnének... :)

Ha a szentendrei ágon járna, talán Dunabogdány, Tahi, Leányfalu - Pócsmegyer, Szentendre is utazhatna...

Kedves Jamniczky Mónika! Tudomásunk szerint a szigeti buszjárat indításáról már többször tárgyaltak a SZÖT-üléseken a polgármesterek. A hajójárat - remélhetőleg - motiválná még jobban a járat létrehozását.

Ez jogos észrevétel, hogy a Váci révhez hogyan jutnak ki azok, akiknek nincs autójuk? A busz fél óránként jár reggel, és délután. Esetleg a két buszjárat között lehetne egy Tahi hídfő, - Váci rév kisbuszt, vagy mikrobuszt betenni...ez persze az igény nagyságától is függne. Nagyon jó lenne a hajó, mert az nem kerül dugóba, s a baleset miatt sem kell vesztegelnie menet közben!

Kedves László! Sajtos Sándor polgármester a videóban részletesen beszél róla.